Ist die Digitalisierung der Automobilindustrie angesichts des harten Preiskampfs am Markt ein Irrtum?
Auf dem WOD Automotive Manufacturing Digital Transformation Summit in Shanghai sagten viele Experten für die Automobilzulieferkette gegenüber Reportern, dass der allgemeine Trend zur Digitalisierung in der Automobilindustrie immer noch anhält, aber vor dem Hintergrund des starken Wettbewerbs auf dem Markt wird die digitale Transformation wahrscheinlich anhalten „klein“ und „rollend“ sein. Die Digitalisierung ist ein wichtiger Trend in der Entwicklung der Automobilindustrie.
Die Digitalisierung ist ein Megatrend in der Entwicklung der Automobilindustrie. Der gleichzeitig auf der Tagung veröffentlichte „2024 China Automotive Manufacturing Digitalization Market Research Report“ zeigt, dass der Digitalisierungsgrad der Automobilindustrie im Vergleich zu anderen Fertigungsindustrien relativ hoch war und die Marktgröße mehr als 130 beträgt Milliarden Yuan, in den nächsten fünf Jahren wird die jährliche Wachstumsrate bis zu 12,8 % betragen, bis 2030 werden es mehr als 300 Milliarden Yuan sein. Unter anderem hat der hohe Digitalisierungsgrad großer Automobilhersteller die digitale Transformation des Automobilindustrieclusters sowie der vor- und nachgelagerten Lieferkette vorangetrieben.
Die Schwäche der aktuellen digitalen Transformation der Automobilindustrie liegt in der kollaborativen Transformation der vor- und nachgelagerten Lieferkette. Der Bericht analysiert, dass der aktuelle Digitalisierungsgrad kleiner und mittlerer Autoteilehersteller noch relativ gering ist und weit davon entfernt ist, den Anforderungen der modernen Automobilindustrie in Bezug auf Produktionseffizienz, Lieferkettenmanagement, Produktinnovation und Marktreaktion gerecht zu werden. Beeinflusst durch die künftige Nachfrage nach Supply-Chain-Integration wird die digitale Transformation von KMU einen größeren Markt einleiten.
Auch KMU selbst sind nicht ohne Bedarf an digitaler Transformation. Lei Xiumei, Forschungsleiter des Digital Economy Research Institute, sagte, dass die Bedeutung und Dringlichkeit der digitalen Transformation in der aktuellen Automobilindustrie, in der Unternehmen danach streben, Kosten zu senken und die Effizienz zu steigern, selbstverständlich sei. Der Weg der digitalen Transformation von Automobilunternehmen ist jedoch voller Herausforderungen, was das Top-Level-Design, die Systemisolation und Datenfragmentierung, den Mangel an Talenten und die Vertraulichkeit von F&E-Produktionsdaten und andere Probleme angeht. Gleichzeitig reagieren kleine und mittlere Teilehersteller empfindlicher auf den Kostendruck und vor dem Hintergrund der aktuellen Gewinnverknappung in der Lieferkette sind kleine und mittlere Unternehmen nicht ausreichend durch die Digitalisierung motiviert.
Einige teilnehmende Experten glauben, dass ein „kleines“ „rollendes“ digitales Update für kleine und mittlere Autoteilehersteller praktischer ist. Zhang Hao, Vorsitzender der Shanghai Artificial Intelligence Society, sagte beispielsweise, dass die Integration der Mensch-Maschine-Zusammenarbeit im Vergleich zu großvolumigen und kostenintensiven Aufrüstungen von Automatisierungsgeräten repräsentativer für die aktuelle Entwicklungsrichtung der intelligenten Fertigung sei. „In Branchen wie der Zerspanung und der Montage hat menschliches Eingreifen einen Vorteil hinsichtlich der Gesamtkosten.“ Der Schlüssel zur Mensch-Maschine-Integration liegt nicht darin, Menschen zu ersetzen, sondern darin, die menschlichen Fähigkeiten durch die Zusammenarbeit von Automatisierungsgeräten zu maximieren.“
„Die Auswirkungen der digitalen Transformation sind nicht unmittelbar und erfordern von den Unternehmen einen Geist der Langfristigkeit.“ Zhang Shuqiao, Mitglied des Arbeitsausschusses für digitale und intelligente Fertigung der Chinesischen Gesellschaft für Automobiltechnik, sagte, dass die Auswirkungen der Digitalisierung eines einzelnen Unternehmens möglicherweise durch den Grad der digitalen Zusammenarbeit in der gesamten Lieferkette begrenzt seien Für kleine und mittlere Unternehmen ist es praktischer, den digitalen Wandel entsprechend der eigenen Situation in Maßen voranzutreiben.
Lei Xiumei sagte, dass mit dem zunehmenden Grad der Digitalisierung in der Automobilindustrie Simulation, maschinelles Sehen, künstliche Intelligenz und andere Technologien in der Automobilindustrie weiter angewendet werden, die Integration von Produktion, Lieferung und Marketing, Integration der Lieferkette und Qualität der Das gesamte Lebenszyklusmanagement wird die Schlüsselrichtung der Entwicklung der Automobilindustrie sein.
