Die chinesische Automobilindustrie beschleunigt auf Hochtouren. Der Reporter stellte fest, dass eine Reihe von Automobilunternehmen in letzter Zeit häufig umgezogen sind und aktiv Märkte im Ausland erschlossen haben. Kürzlich gab Jianghuai Automobile den Export von 10000 Elektrofahrzeugen bekannt, die in die Golfregion sowie nach Mittel- und Südamerika exportiert werden sollen. Auch in Chongqing wird der Aktionsplan „Chongqing-Auto zum Meer“ weiter umgesetzt und ein „aus Chongqing hergestelltes“ Auto strömt auf den Überseemarkt. Am 26. Februar sagte der zuständige Verantwortliche von Changan Automobile gegenüber Reportern: „2023 ist das erste Jahr der Globalisierungsstrategie des Unternehmens, und dieses Jahr wird die Gestaltung der Überseemärkte beschleunigt.“ Gleichzeitig sind Exportaufträge aufgrund der Terminalnachfrage zur Norm in der vorgelagerten Automobilindustriekette geworden, und die vor- und nachgelagerte Industriekette zeichnet eine geschäftige Szene aus. Nach Angaben des chinesischen Verbands der Automobilhersteller stiegen die inländischen Automobilexporte im Januar dieses Jahres im Vergleich zum Vorjahr um mehr als 40 % und setzten damit den schnellen Wachstumstrend fort. Tatsächlich haben Chinas Automobilexporte im vergangenen Jahr einen großen Sprung gemacht. Nach den vom chinesischen Verband der Automobilhersteller veröffentlichten Daten belief sich der Export aller Fahrzeuge im Jahr 2023 auf 4,91 Millionen, was einem Anstieg von 57,9 % gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres entspricht und damit zum ersten Mal weltweit den ersten Platz einnimmt, was den Beitragssatz betrifft Der Anteil der Exporte am Wachstum des gesamten Automobilabsatzes erreichte ebenfalls 55,7 %.
„Derzeit steht die Gestaltung von Märkten wie Europa, Südostasien, den Vereinigten Staaten und Russland im Mittelpunkt des Wettbewerbs zwischen Automobilunternehmen.“ Cui Dongshu, Generalsekretär der National Passenger Car Market Information Association, sagte gegenüber Reportern. „Einerseits gibt es eine große Nachfrage aus ausländischen Märkten.“ Zhang Xiang, Direktor des Vodafoe International Cooperation Research Center für digitale Automobile, sagte gegenüber Reportern: „Andererseits ist der inländische Automobilmarkt sehr voluminös. Wenn die Marktnachfrage nicht so viele Produktionskapazitäten verdauen kann, werden viele Automobilhersteller abbiegen.“ nach Übersee zu suchen, um einen Ausweg zu finden, außerdem werden mit der rasanten Entwicklung der inländischen Automobilindustrie mit neuen Energien nach und nach kostengünstige Vorteile deutlich, was „chinesische Autos“ im Ausland wettbewerbsfähiger macht.“ „ Nach Ansicht von Zhang Xiang werden einige führende Automobilhersteller mit Größenvorteilen und Auslandserfahrung in Zukunft immer mehr exportieren, was ein Trend ist. Seit Anfang dieses Jahres haben eine Reihe von Automobilherstellern ihre Marktaufteilung im Ausland im Jahr 2024 bekannt gegeben .
„Im Jahr 2024 wird Changan Automobile mehr als 7 neue Energieprodukte wie Avita 11, Lumin und CD701 auf dem südostasiatischen Markt einführen und den Bau von mehr als 530 Kanalkontakten abschließen; auf dem europäischen Markt Avita 11, Deep Blue S7 , C327 und andere neue Energieprodukte werden sukzessive eingeführt. Und den Eintritt in Australien und Neuseeland, Südafrika, Israel und andere leere Märkte beschleunigen.“ Der Verantwortliche des Changan-Automobils sagte Reportern. Der Verantwortliche erwähnte: „In diesem Jahr wird Changan Automobile auch große Anstrengungen unternehmen, um das globale Betriebssystem aufzubauen und zu optimieren, lokale Betriebe zu fördern, die erste Auslandsbasis ‚Thailand New Energy Base‘ zu eröffnen und gleichzeitig drei lokale Unternehmen zu gründen und.“ Lokalisierte Betriebsteams in Thailand, Changan Automobile East Asia, Changan Thailand-Verkauf, Changan Thailand-Ersatzteile. Darüber hinaus werden wir Produktionsstandorte in Europa, Amerika und anderen Orten errichten, um die globale Kapazitätsstruktur zu verbessern.“ Saic, das Unternehmen sagte zuvor, dass das Verkaufsziel von SAIC im Ausland im Jahr 2024 bei 1,35 Millionen Fahrzeugen liegt und SAIC mehr als zehn neue Fahrzeuge haben wird Energiefahrzeuge werden in See stechen, und es wird erwartet, dass die Standortauswahl für das europäische SAIC-Werk im Jahr 2024 abgeschlossen sein wird.
Darüber hinaus wurde das GAC Aeon Southeast Asia Export Distribution Center der GAC Group offiziell eröffnet und vor nicht allzu langer Zeit fand in Guangzhou Hualong die erste Containerverschiffungszeremonie der thailändischen Fabrik statt. Der Beamte von GAC Aean sagte, dass die erste von der GAC Group unabhängig gebaute und betriebene Fabrik im Ausland in die Testproduktionsphase eingetreten sei, was einen wichtigen Schritt in der Internationalisierung der GAC Group darstellt und ein neues Entwicklungsmuster mit Thailand als Zentrum und Strahlung bilden wird in Südostasien. Darüber hinaus beschleunigten Zulieferer aus den Bereichen Batterie, Fahrwerk und Wärmemanagementsystem, angetrieben durch die Seefahrt der Autokonzerne, den Ansturm auf Überseemärkte, bauten die Produktion aktiv aus, bauten Fabriken und förderten die Internationalisierungsstrategie.
