Im Jahr 2023 hat der heimische Automobilmarkt im Kontext der kontinuierlichen Transformation neuer und alter potenzieller Energien ein außergewöhnliches Jahr erlebt. Die Neuwagenverkäufe erreichten ein Rekordhoch, das Gebrauchtwagenhandelsvolumen stabilisierte und erholte sich, der Automobilexport zeigte ein glänzendes „Zeugnis“ und der Automobilmarkt reagierte auf die Zweifel aller Parteien mit tatsächlicher Leistung. Mit Blick auf den Automobilmarkt im Jahr 2024 wird er sich mit der zunehmenden Geschwindigkeit der Transformation und Entwicklung des Automobilmarkts verändern, vom gesamten Betrieb des Automobilmarkts bis hin zur Verbrauchermarktnachfrage. An diesem Schlüsselknotenpunkt ist es für die Entwicklung des Automobilverbrauchermarktes von großer Bedeutung, den Trend und den zukünftigen Entwicklungstrend des Automobilmarktes im nächsten Jahr vorherzusagen. Es wird erwartet, dass sich der Automarkt im nächsten Jahr stabilisieren wird, da der Automarkt 2018 in den Anpassungszyklus eingetreten ist. Ob der jährliche Autoabsatz ein positives Wachstum erzielen kann, steht in der Branche im Mittelpunkt der Sorge. Der stabile Neuwagenmarkt ist eine wichtige Grundlage für die nachhaltige und gesunde Entwicklung des gesamten Pkw-Marktes. Daten des chinesischen Verbands der Automobilhersteller zeigen, dass die inländischen Automarktverkäufe von Januar bis November dieses Jahres um mehr als 10 % gestiegen sind und damit die Markterwartungen deutlich übertroffen haben. Es wird erwartet, dass der Jahresabsatz die 30-Millionen-Marke überschreiten wird. Lange Zeit schwankten die jährlichen Autoverkäufe in China zwischen 25 und 29 Millionen. Deshalb gibt es in der Branche immer eine Stimme: Der Entwicklungsengpass des heimischen Neuwagenmarktes liegt bei rund 27 Millionen. In welche Richtung wird sich der Automarkt im neuen Entwicklungsstadium im nächsten Jahr entwickeln?
In diesem Zusammenhang sagte Cui Dongshu, Generalsekretär der National Passenger Car Market Information Association, in einem Interview mit dem Reporter von China Consumer News, dass angesichts der Verbrauchermarktnachfrage und des aktuellen Marktumfelds des Automarktes damit zu rechnen sei Der Automobilmarkt wird auch im nächsten Jahr weiterhin positiv wachsen. Unter ihnen wird der gesamte Einzelhandelsabsatz von Personenkraftwagen als wichtiger Teil des Neuwagenmarktes im Jahr 2024 voraussichtlich 22,2 Millionen Einheiten erreichen, was einem Anstieg von 3 % gegenüber diesem Jahr entspricht. Chen Liran, Direktor für Prognoseforschung am China Automotive Strategic Development Research Center der Tianjin-Universität, teilte die gleiche Ansicht. Sie sagte gegenüber China Consumer News, dass der chinesische Automobilmarkt im Jahr 2024 einen stabilen Wachstumstrend beibehalten werde und die Neuwagenverkäufe im Jahresvergleich voraussichtlich um etwa 10 % wachsen würden. Insbesondere ist die Wachstumsrate des Inlandsmarktes für Kraftstofffahrzeuge weiter zurückgegangen, während der Exportmarkt für Kraftstofffahrzeuge stetig gewachsen ist. Nach dem Verkauf von 30 Millionen Autos in diesem Jahr bedeutet dies, dass der Autoabsatz im nächsten Jahr voraussichtlich 33 Millionen Einheiten erreichen wird, wenn der Verkauf von Neuwagen ein Wachstum von 10 % erreicht, was eine neue Entwicklungsstufe darstellt. In den letzten Jahren wurde die Marktposition von Fahrzeugen mit neuer Energie, die auf reinen Elektromodellen basieren, durch die deutliche Verbesserung der Gesamtstärke der Produkte und den ausgereifteren Infrastrukturaufbau rasch verbessert. Bisher hat die Durchdringungsrate des Marktes für Fahrzeuge mit neuer Energie innerhalb eines Monats 33 % erreicht und weist weiterhin eine schnelle Wachstumsrate auf. Es kann vorhergesagt werden, dass der künftige Neuwagenmarkt zur Verwirklichung des Förderziels weitgehend von der starken Leistung des Marktes für neue Energiefahrzeuge abhängen wird. Die Branche geht allgemein davon aus, dass der Jahresabsatz von Fahrzeugen mit neuer Energie im nächsten Jahr zweifellos die 10-Millionen-Marke überschreiten und die Marktdurchdringungsrate mehr als 40 % erreichen wird.
Chen Liran prognostizierte, dass der Gesamtmarkt für Fahrzeuge mit neuer Energie im nächsten Jahr weiterhin schnell wachsen wird, der Absatz von Personenkraftwagen mit neuer Energie weiterhin mit hoher Geschwindigkeit wachsen wird, der Marktanteil von Nutzfahrzeugen mit neuer Energie weiter zunehmen wird und die Wachstumsrate in Übersee zunehmen wird Der Export von Fahrzeugen mit neuer Energie wird sich verlangsamen. „Der Unterschied zur Vergangenheit besteht darin, dass mit der rasanten Entwicklung der Hybridtechnologie voraussichtlich Hybridfahrzeuge und reine Elektrofahrzeuge einen Anteil von 50 % ausmachen werden, anstatt dass reine Elektromodelle die Situation dominieren.“ Nach Ansicht von Wang Fahrzeuge werden nächstes Jahr 10 Millionen überschreiten. Kurz- und mittelfristig gibt es auch einen gewissen Markt für Plug-in-Modelle, und es wird erwartet, dass der Anteil der reinen Elektro- und Reichweitenmärkte am Markt für neue Energiefahrzeuge im nächsten Jahr 65:35 betragen wird. Die strategische Zusammenarbeit mehrerer Marken ist die Richtung mit der schnellen Entwicklung der intelligenten Netzwerktechnologie, der unabhängigen Marke, die mit ihrer relativ führenden technischen Stärke die Führung bei intelligenten Elektrofahrzeugen übernimmt, was zu dem führenden Vorteil führt, den ausländische Marken im Zeitalter des traditionellen Kraftstoffs angesammelt haben Fahrzeuge werden stark geschwächt. Daten zeigen, dass der Marktanteil unabhängiger Marken im November auf über 59 % gestiegen ist. Es gibt Anzeichen dafür, dass der steigende Marktanteil unabhängiger Marken im nächsten Jahr voraussichtlich auf über 60 % steigen wird.
Es ist nicht schwer zu erkennen, dass die aktuelle Joint-Venture-Marke mit Schwierigkeiten konfrontiert ist. Der Analyse zufolge gibt es viele Gründe für die verzögerte Entwicklung von Fahrzeugen mit neuer Energie unter der Hauptmarke des Joint Ventures, beispielsweise übermäßige Investitionen in Forschung und Entwicklung traditioneller Kraftstoffmodelle, die zu unzureichender Forschung und Entwicklung von Fahrzeugen mit neuer Energie führen oder eine Verzögerung bei der strategischen Entwicklung zur Folge haben Layout. Offensichtlich kann eine solche Entwicklungssituation die aktuelle Nachfrage des Verbrauchermarktes nach Autos nicht mehr decken. Xu Haidong, stellvertretender Chefingenieur der China Automobile Association, sagte gegenüber China Consumer News, dass der Wettbewerb auf dem Markt für neue Energiefahrzeuge im nächsten Jahr zweifellos intensiver sein werde, da die Automobilunternehmen ihre Forschungs- und Entwicklungsinvestitionen im Bereich der Elektrifizierung deutlich erhöht hätten. Der Reporter stellte fest, dass sich die Joint-Venture-Automobilunternehmen seit letztem Jahr unter dem Druck der Realität auf die Elektrifizierungsrichtung als Schwerpunkt der Entwicklung konzentrieren müssen und eine Reihe von Joint-Venture-Fahrzeugen mit neuer Energie auf den Verbrauchermarkt konzentriert sind, um die Lücke in der zu schließen Produktpalette gleichzeitig zu erweitern, um die Anerkennung des Verbrauchermarktes zu gewinnen. Nach der Gestaltung des neuen Energiefeldes ist der Marktanteil der Joint-Venture-Marke jedoch nicht nur wie erwartet nicht mehr gesunken, sondern hat auch das Tempo des Rückgangs beschleunigt, und sogar Dongfeng Infiniti und GAC Mitsubishi sowie andere Automobilhersteller mussten sich zurückziehen aufgrund schlechter Marktentwicklung vom Markt genommen. Angesichts des Drucks des Marktwettbewerbs haben die Joint-Venture-Automobilunternehmen den Punkt erreicht, an dem sie ihre Markenentwicklungsstrategie anpassen müssen. Objektiv gesehen verfügt die Joint-Venture-Marke nach Jahren des Niederschlags immer noch über umfassende Vorteile in Bezug auf die Gesamtmarktgröße, den Markenwert und andere Aspekte, und die Joint-Venture-Marke ist im Kontext der Transformation und Entwicklung nicht ohne Chancen. Der Reporter stellte fest, dass einige Joint-Venture-Marken dem Entwicklungstrend folgen, indem sie die Forschung und Entwicklung der Elektrifizierungstechnologie verbessern. Darüber hinaus haben die Auswahl und unabhängige Marken zur Stärkung der Zusammenarbeit im Bereich Technologie, Produktforschung und -entwicklung nach und nach den traditionellen Einweg-Eingabemodus ausländischer Marken ersetzt.
