Der Sprecher des Handelsministeriums, He Yadong, reagierte kürzlich auf einer Pressekonferenz auf die Antisubventionsuntersuchung der Europäischen Kommission zu Chinas Elektrofahrzeugen. Er wies darauf hin, dass die Stichprobenkriterien der Kommission nicht konform seien, der Prozess nicht transparent sei, die Ergebnisse unfair seien und möglicherweise gegen WTO-Regeln und EU-Recht verstoßen. Diese diskriminierende Auswahl ist gegenüber chinesischen Elektrofahrzeugherstellern unfair und könnte die Ergebnisse erheblich verfälschen. Er betonte die Enttäuschung und Unzufriedenheit Chinas und forderte die europäische Seite auf, sich an Regeln zu halten und die Rechte und Interessen der Unternehmen zu schützen. Kürzlich reagierte He Yadong, Sprecher des Handelsministeriums, auf einer Pressekonferenz auf die Kontroverse um die Antisubventionsuntersuchung der Europäischen Kommission zu Chinas Elektrofahrzeugen. He Yadong wies darauf hin, dass sich die Europäische Kommission bei der Untersuchung nicht an formelle Stichprobenstandards gehalten und drei lokale chinesische Unternehmen als Stichprobenobjekte ausgewählt habe, und dass ihre Praxis nicht konform, transparent und unfair sei. Diese Praxis gilt als diskriminierende Entscheidung, die möglicherweise gegen die Regeln der Welthandelsorganisation und EU-Recht verstößt und die Subventionsfeststellungen erheblich verfälscht.
Bei dem Treffen erwähnte ein Reporter, dass die EU-Seite die übliche Praxis im Probenahmeverfahren geändert habe, was zu Unzufriedenheit in der Branche geführt habe. In diesem Zusammenhang sagte He Yadong, dass die chinesische Seite darauf hingewiesen habe, dass die Europäische Kommission bei der Stichprobe nicht das repräsentative Kriterium des größten Exportvolumens verwendet, sondern nur drei chinesische Unternehmen ausgewählt habe. Darüber hinaus hat die Europäische Kommission die EU-Mitgliedstaaten mit der höchsten Produktion und dem höchsten Umsatz aus der Stichprobe der EU-Industrien ausgeschlossen, was gegen die Norm verstößt und die Stichprobenergebnisse nicht die objektive Situation der Industrie in der Union wiedergeben können. He Yadong erwähnte auch, dass die Europäische Kommission trotz des klaren Widerstands der EU-Mitgliedstaaten eine eigene Antisubventionsuntersuchung eingeleitet habe und behauptete, dass chinesische Elektrofahrzeuge der EU-Elektrofahrzeugindustrie Schaden zufügen könnten, wobei sie die enge Zusammenarbeit zwischen den Chinesen völlig ignorierte und europäische Automobilindustrie. Der Sprecher des Handelsministeriums betonte, die chinesische Industrie sei zutiefst enttäuscht und unzufrieden mit der Vorgabe der Untersuchungsergebnisse durch die Europäische Kommission und der Praxis der hinterlistigen Manipulation. China fordert die EU-Seite nachdrücklich auf, sich strikt an die WTO-Regeln und EU-Gesetze zu halten, ihre falschen Praktiken so schnell wie möglich zu korrigieren, die Offenheit, Fairness, Fairness und Compliance der Untersuchung sicherzustellen und die legitimen Rechte und Interessen der relevanten Unternehmen vollständig zu schützen.
