1. Kontrollieren Sie vor der Arbeit alle Teile der Schrauben und ziehen Sie diese unbedingt fest. Der Prozess besteht darin, den kaltgezogenen Draht manuell durch die Trommel und den Schneider von der Zufuhröffnung zu führen, dann den Winkel entsprechend dem Durchmesser des kaltgezogenen Drahts einzustellen und dann Strom zuzuführen.
2. Auf der Kaltdraht-Richtmaschine dürfen keine Gegenstände gestapelt werden, um das Eindringen mechanischer Schwingungen in die Karosserie zu verhindern.
3. Die Zahnstange und die Rutsche sollten gerade installiert und mit der Mittellinie des Führungszylinders, des Richtzylinders und des unteren Messerlochs ausgerichtet werden.
4. Drehen Sie das Schwungrad von Hand, überprüfen Sie den Übertragungsmechanismus und die Arbeitsvorrichtung, stellen Sie den Spalt ein, ziehen Sie die Schrauben fest, und nachdem Sie sich vergewissert haben, dass es normal ist, starten Sie den Leerlauf, überprüfen Sie, ob die Lager keine ungewöhnlichen Geräusche haben und die Zahnräder gut ineinandergreifen. Der Betrieb kann nur nach dem normalen Betrieb durchgeführt werden.
5. Wählen Sie je nach Durchmesser der Richtstahlstange den passenden Richtblock und die Übertragungsgeschwindigkeit aus. Die Fütterung muss vor dem Fortfahren in Betrieb genommen werden.
6. Bevor der Kalibrierblock befestigt und die Schutzhülle aufgesetzt ist, darf keine Zuführung erfolgen. Es ist verboten, während des Betriebs die Schutzabdeckung zu öffnen und den Spalt zu verstellen.
